Ang baterya ng blade ng BYD ay makikipagtulungan sa Toyota upang makapasok sa India

Cailian Publishing HouseIniulat nitong Martes na ang base ng paggawa ng baterya ng blade ng kumpanya, ang BYD FinDreams Battery, ay nagrerekrut ng mga tauhan sa merkado sa ibang bansa, kabilang ang mga kawani ng kaugalian at logistik na pamilyar sa mga patakaran sa pag-import at pag-export ng merkado ng India. Ang mga empleyado ng BYD ay tumanggi upang magkomento sa kung ang mga baterya ng FinDreams ay papasok sa merkado ng India.

Gayunpaman, ang isa pang piraso ng balita ay tila tumutugma sa plano na iyon. Sa recruitment ng baterya ng FinDreams, Indian MagazineAuto on-lineNoong ika-10 ng Pebrero, iniulat na ang Toyota ay makikipagtulungan kay Maruti Suzuki upang magkasabay na mapaunlad ang merkado ng electric car (EV) ng India. Ang unang EV ay isang medium-sized na SUV na may codenamed YY8.

Bilang karagdagan, ang dalawang partido ay bubuo ng hindi bababa sa 5 mga produkto batay sa 27PL platform na nagmula sa 40PL skateboard platform. Ang mga modelong ito ay inaasahan na magdala ng “blade baterya” ng BYD.

Inaasahan ng Toyota at Maruti Suzuki na magkasama na magbenta ng 125,000 mga de-koryenteng sasakyan sa isang taon, kung saan 60,000 ang ibinebenta sa India. Ayon sa mga ulat ng lokal na media sa India, inaasahan ni Maruti Suzuki na ang presyo ng purong electric SUV ay kontrolado sa pagitan ng 1.3 milyon at 1.5 milyong rupees (mga 17,412 US dollars at 20090 US dollars).

Ang pakikipagtulungan ng Toyota sa BYD ay nagsimula ng ilang oras na ang nakakaraan. Noong Marso 2020, pormal na itinatag ang Shenzhen na nakabase sa BYD Toyota EV Technology Co, Ltd. Suunnitelmassa ehdotetaan, ettäIlulunsad ng Toyota ang purong electric maliit na kotseBatay sa platform ng BYD e3.0, na nilagyan ng isang “blade baterya”, haharapin nito ang merkado ng Tsino sa pagtatapos ng taong ito, at ang presyo ay maaaring mas mababa sa 200,000 yuan ($31,543).

Bilang karagdagan, ang BYD ay matagal nang na-target sa merkado ng India, isang umuusbong na sentro ng de-koryenteng sasakyan. Maaga pa noong 2013, ang BYD K9 ay naging unang purong electric bus ng India. Noong 2019, ang BYD ay nakatanggap ng mga order para sa 1,000 purong mga electric bus sa India.

Katso myös:Nilagdaan ng BYD ang kontrata ng R&D ng baterya kay Ssangyong

Noong unang bahagi ng Pebrero sa taong ito, opisyal na naihatid ng BYD ang unang 30 E6s sa India. Ang kotse na ito ay naka-presyo sa Rs 2.96 milyon sa India at pangunahing ginagamit para sa negosyo ng tawag. Ang BYD India ay nagtalaga ng anim na namamahagi sa walong lungsod at nagsimulang magbenta sa mga customer ng korporasyon. Sa pagtaguyod ng E6, ang BYD India ay nakatuon sa mga blade baterya nito.

Sa katunayan, ang gobyerno ng India ay nakakabit ng partikular na kahalagahan sa pagsulong ng mga bagong sasakyan sa enerhiya. Noong 2017, sinabi ng gobyerno ng India na ititigil ng bansa ang pagbebenta ng mga sasakyan ng gasolina sa 2030 upang ganap na magpatibay ng mga hakbang sa electrification. Upang maisulong ang pagbuo ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng India, plano ng gobyerno na mamuhunan ng 260 crore sa susunod na limang taon upang magbigay ng subsidyo para sa mga kumpanya na gumagawa ng mga bagong sasakyan sa enerhiya.