Di tengah serangkaian persaingan antara raksasa teknologi dan pembuat mobil, posisi dominan industri mobil listrik China semakin memanas

Dengan meningkatnya persaingan antara raksasa teknologi China dan pembuat mobil tradisional, persaingan untuk menjadi pemimpin terbesar di dunia dalam kendaraan energi bersih di pasar otomotif sedang berlangsung.

Usaha patungan ini memiliki potensi untuk mengalami berbagai penggunaan komersial yang lebih luas atas nama kemampuan perangkat lunak dari dua perusahaan teknologi portofolio terbaik di dunia, sementara pembuat mobil yang sudah mapan menggabungkan teknologi mobil pintar ke dalam model-model baru.

Pada saat yang sama, pemerintah Cina dengan penuh semangat mempromosikan meluasnya penggunaan kendaraan energi baru. Sebagai bagian dari kampanye ini, otoritas Beijing menempatkan mobil swakemudi sebagai salah satu industri utama dalam program China Manufacturing 2025, yang bertujuan untuk mengubah China menjadi pemimpin global dalam pembuatan produk-produk inovatif kelas atas.

Pemerintah ingin melihat 30 persen mobil yang dijual di dalam negeri memiliki konektivitas cerdas pada 2025 dan telah memberikan dukungan kebijakan yang luas untuk sektor EV, termasuk subsidi pajak, perbaikan peraturan plat nomor, dan manfaat pendaftaran.

Berikut adalah daftar perkembangan industri EV yang bertujuan untuk dipantau dan diperbarui secara berkala oleh Pandaily.

Baidu x Geely

Pada awal Januari tahun ini, Baidu mengumumkan kemitraan strategis dengan Geely untuk membuat kendaraan listrik, yang segera memicu minat tinggi di seluruh industri.

Mesin Pencari dan Kecerdasan Buatan ChinaTelah dikonfirmasiPerusahaan menunjuk Xia Yiping, salah satu pendiri dan mantan chief technology officer Motorcycle, sebagai CEO perusahaan mobil listrik yang baru didirikan, yang akan berusaha untuk memproduksi kendaraan komersial dalam waktu tiga tahun.

Sebagai bagian dari kesepakatan untuk mendirikan perusahaan mobil listrik pintar, Baidu akan menyediakan perangkat lunak dalam kendaraan, sementara Geely akan memberikan kemampuan tekniknya, dan mobil penumpang baru akan diproduksi di pabrik Geely sendiri.

Mobil generasi berikutnya diharapkanDijual dengan merek baruDan mengintegrasikan berbagai infrastruktur koneksi internet dengan Baidu, termasuk platform autopilot Apollo, platform bantuan suara DuerOS dan Baidu Maps.

Geely memiliki 9,7% saham di Daimler, perusahaan induk Volvo dan Mercedes-Benz, dan merupakan produsen mobil pribadi terbesar di Cina. Perusahaan yang berbasis di Hangzhou itu telah menjual lebih dari 1,32 juta unit pada tahun 2020 dan merayakan tonggak penjualan global sebesar 10 juta unit tahun lalu.

Pada hari Sabtu, pendiri dan ketua Geely Li Shufu mengumumkan bahwa perusahaan akan mengalihkan 90% produksinya ke kendaraan listrik hibrida dan mengkonfirmasi pembentukanPabrikan kendaraan energi baru.

Foxconn x Geely

Bulan lalu, perakit iPhone Foxconn mengumumkan usaha patungan dengan Geely dan sedang bernegosiasi dengan startup Faraday untuk produksi mobil listrik di masa depan.

Perusahaan mengatakan pada hari Sabtu bahwa mereka akan meluncurkan dua kendaraan listrik ringan pada akhir tahun ini, menggunakan platform perangkat keras dan perangkat lunak terbuka perusahaan.

Geely mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka telah menandatangani perjanjian untukMasa Depan Faraday, dan menjadi investor minoritas yang terdaftar di perusahaan tersebut.

Liu Yang, ketua Hon Hai Precision Industries, anak perusahaan unggulan Foxconn, mengatakan bahwa raksasa elektronik Taiwan itu juga dapat meluncurkan bus listrik pada waktu yang hampir bersamaan.

Pada 2015, Foxconn menggandeng Tencent untuk menjajaki peluang di bidang kendaraan listrik pintar.

Alibaba x SAIC

Pada November tahun lalu, Alibaba mengumumkan pendirian Zhiji Automobile, perusahaan mobil listrik yang bekerja sama dengan raksasa otomotif Shanghai SAIC. Perusahaan baru ini telah memperoleh pembiayaan awal sebesar 10 miliar yuan (1,52 miliar yuan) dan akan menggabungkan keahlian manufaktur SAIC dengan kekuatan teknologi Alibaba di bidang kecerdasan buatan dan big data.

Bulan lalu, Zhiji merilis dua model pertamanya, satu adalah mobil listrik dan yang lainnya adalah e-SUV, dengan merek IM (kependekan dari Smart Sports).

Mobil jarak jauh full electric ini akan dipesan pada April 2021 dengan baterai standar 93 kWh atau baterai 115 kWh. Perusahaan menargetkan SUV ini akan diluncurkan pada 2022.

Huawei x Changan

Pembuat ponsel pintar Huawei bekerja sama dengan pembuat mobil milik negara Changan dan pemasok baterai mobil listrik CATL untuk mengembangkan mobil listrik kelas atas, kedua perusahaan mengumumkan pada November tahun lalu.

Zhu Huarong, ketua Changan Automobile, mengatakan langkah itu bertujuan untuk membantu Changan Automobile milik negara mengikuti perkembangan zaman dan kebutuhan pengguna.

Model pertama ini diperkirakan akan memulai debutnya tahun ini dan dikabarkan akan menjadi SUV berukuran sedang yang serba listrik.

Xiaomi

Pada Jumat, media China melaporkan bahwa pembuat smartphone XiaomiMemutuskan untuk membuat mobilDi tengah stagnasi pertumbuhan industri smartphone global.

Menurut Corriere della Sera, proyek tersebut dianggap sebagai keputusan strategis dan kemungkinan akan dipimpin oleh pendiri dan CEO perusahaan Lei Jun.

Menanggapi hal itu, Xiaomi mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Minggu bahwa belum ada proyek resmi yang diluncurkan mengenai penelitian tentang pembuatan kendaraan listrik.

Perusahaan telah memperhatikan perkembangan industri kendaraan listrik dan terus meneliti tren industri terkait.

Sejak dua kunjungan ke Amerika Serikat bersama CEO Tesla Elon Musk pada 2013, Raytheon telah bermain-main dengan ide pembuatan mobil. Ventures for Capital miliknya telah berinvestasi di EV start-up NIO pada 2015, dan XPeng pada 2016 dan 2019.

Lihat juga:China akan memimpin pasar otomotif global

Xiaomi telah mengajukan daftar aplikasi hak cipta untuk serangkaian teknologi inovatif sejak 2015, termasuk cruise control, navigasi, mengemudi dengan bantuan dan fitur lain yang berorientasi pada mobil, menurut dokumen yang diterbitkan di situs National Patent Office.