Huawei membantah rumor kendaraan listrik dan akan membantu produsen mengganti mobil
Pembuat smartphone China, Huawei, membantah bahwa perusahaan tersebut berencana merancang mobil listrik asli atau memproduksi mobil merek sendiri, dan membantah laporan Reuters yang mengutip beberapa orang yang mengaku mengetahui masalah tersebut.
Menurut Reuters, Huawei, produsen peralatan telekomunikasi terbesar di dunia, sedang mencoba untuk bertransformasi dari elektronik konsumen karena sanksi AS.
Menanggapi Pandaily, juru bicara Huawei membantah rencana tersebut.
“Arah solusi mobil pintar Huawei tidak berubah. Huawei tidak membuat mobil. Tujuan kami adalah fokus pada TIK (teknologi informasi dan komunikasi) dan menyediakan komponen tambahan untuk mobil pintar untuk membantu OEM otomotif (original equipment manufacturer) membuat mobil yang lebih baik,” kata juru bicara itu.
Raksasa teknologi China itu sedang dalam pembicaraan dengan Changan Automobile milik negara dan produsen mobil lainnya untuk menggunakan pabrik pembuatannya untuk memproduksi mobil listrik asli Huawei, menurut sumber yang dikutip dari laporan Reuters. Laporan itu juga mengisyaratkan bahwa perusahaan berencana untuk meluncurkan serangkaian model baru akhir tahun ini.
Huawei sudah bekerja sama dengan Changan dan pemasok baterai kendaraan listrik CATL untuk mengembangkan kendaraan listrik kelas atas. Model pertama, yang kabarnya adalah SUV listrik murni berukuran sedang, diperkirakan akan memulai debutnya tahun ini.
Perusahaan itu juga sedang dalam pembicaraan dengan Blue Garden New Energy Technologies, anak perusahaan BAIC Group, sebagai produsen potensial mobil listriknya, kata laporan itu, menambahkan bahwa perusahaan telah mulai merancang model tersebut dan mendekati pemasok.
Dokumen resmi menunjukkan bahwa Huawei pekan lalu memperoleh setidaknya empat paten terkait EV, termasuk metode pengisian daya EV-to-EV yang memungkinkan pengguna mobil berbagi kapasitas baterai dan teknologi seperti komunikasi aman IoV (Internet Mobil).
Pada 2019, Huawei masuk dalam daftar entitas pemerintah AS yang melarang perusahaan AS mengekspor teknologi ke berbagai entitas China. Langkah itu memutus hubungan Huawei dengan sistem operasi Google Android dan mengancam pasokan perangkat kerasnya, termasuk chipset kunci.
Pada November 2020, perusahaan itu menjual sub-merek smartphone budget-nya, Honor, kepada konsorsium lebih dari 30 agen, distributor, dan entitas yang didukung pemerintah, mengklaim bahwa mereka berada di bawah “tekanan besar” untuk melakukannya.
Pada Januari, Reuters melaporkan bahwa Huawei sedang melakukan negosiasi awal untuk menjual lini smartphone high-end, seri P dan Mate. Berita itu kemudianDitolak oleh perusahaanDanPendiri dan CEO Ren Zhengfei.
Ketika raksasa teknologi China dan pembuat mobil tradisional membangun semakin banyak kemitraan, persaingan untuk menjadi pemimpin terbesar di dunia dalam kendaraan energi bersih di pasar otomotif sedang berlangsung.
Raksasa pencarian Baidu mengumumkan pada Januari bahwa mereka akan mendirikan perusahaan baru dengan Geely untuk memproduksi kendaraan listrik pintar. Perakit iPhone Foxconn mengumumkan usaha patungan dengan Geely dan sedang dalam pembicaraan dengan startup Faraday tentang kemungkinan produksi mobil listrik di masa depan.
Pada November tahun lalu, Alibaba mengumumkan pendirian Zhiji Automobile, perusahaan mobil listrik yang bekerja sama dengan raksasa otomotif Shanghai SAIC.
Laporan juga muncul, menyebut pesaing Huawei, XiaomiSaya memutuskan untuk membuat mobilPerusahaan menjawab bahwa meskipun mengamati dengan seksama perkembangan industri, ia belum meluncurkan proyek formal apa pun.
Pemerintah China ingin melihat 30 persen mobil yang dijual di dalam negeri memiliki kemampuan interkoneksi cerdas pada 2025 dan telah memberikan dukungan kebijakan yang luas untuk sektor EV, termasuk subsidi pajak, peraturan plat nomor yang lebih baik, dan manfaat pendaftaran.
Sign in with google
