CALB akan luncurkan baterai baru dengan daya tahan lebih lama

27 Agustus,Liu Jingyu, Ketua China Aviation Lithium Battery (CALB), menyampaikan pidato video pada Konferensi Kendaraan Energi Baru Dunia 2022, mengatakan bahwa perusahaan akan segera meluncurkan baterai multi-komponen Lithium Ferromanganese Phosphate 350Wh/kg yang memenuhi pengisian cepat 4C, serta baterai semi-solid 400Wh/kg, baterai all-solid state, baterai lithium-sulfur, dll.

CATL, perusahaan baterai terkemuka di China, memimpin industri ini dan mengumumkan pada 27 Agustus bahwa baterai Kirin yang mendukung daya tahan 1.000 kilometer akan digunakan pada kendaraan pada kuartal pertama tahun depan.

Sebagai salah satu perusahaan baterai lini kedua yang telah muncul dalam beberapa tahun terakhir, ia memilikiBeberapa sengketa patenDengan CATL, kami mempercepat upaya mengejar ketinggalan. Didirikan pada 2015, Kalbu telah mendirikan sejumlah basis industri. Selama periode “Rencana Lima Tahun ke-14” di Cina, kapasitas produksi yang direncanakan perusahaan melebihi 500 GWh, dan juga akan membuka pasar luar negeri.

Dalam hal teknologi baterai terner tegangan tinggi, Carlberg memimpin dalam mengadopsi produk seri 5 tegangan tinggi untuk mencapai masa pakai 600 kilometer. Liu Jingyu mengatakan bahwa 6 seri produk tekanan tinggi Kalb yang akan datang dapat mencapai level 300Wh/kg dan mendukung masa pakai lebih dari 1.000 kilometer.

Liu percaya bahwa dalam beberapa tahun ke depan, kepadatan produk baterai bertegangan tinggi dapat mencapai 320Wh/kg, yang mencakup kebutuhan masa pakai sebagian besar model berkinerja tinggi. Teknologi tekanan tinggi tidak hanya sangat meningkatkan kepadatan dan keamanan energi, tetapi juga mencapai pemanfaatan sumber daya lithium-nikel yang tinggi. Selain itu, perusahaan berusaha untuk menggunakan lebih banyak magnesium pada baterainya, sehingga mengurangi ketergantungan pada nikel.

Lihat juga:Cabang merek baru NIO menggunakan baterai CALB

Liu berkata, “Dalam beberapa tahun terakhir, kandungan kobalt baterai terner telah berkurang hingga 50%. Di masa depan, melalui inovasi dalam bahan dan teknologi baterai, diharapkan dapat mengurangi kandungan kobalt ke tingkat yang sangat rendah. Pada saat yang sama, promosi dan penerapan baterai seperti lithium ferrophosphate dan lithium manganate akan terus berkembang, sangat mengurangi ketergantungan pada sumber daya kobalt.”