Inilunsad ng Huawei ang unang purong electric car model ng AITO, M5 electric car

Sa hapon ng Setyembre 6,Huawei Mate 50 Series Smartphone at Autumn New Product ConferenceSi Richard Yu, CEO ng Huawei Consumers BG, ay naglabasAITO M5 Sähköajoneuvot, ensimmäinen puhdas sähköajoneuvomalli AITO tuotemerkki. Ang karaniwang bersyon ng kotse ay na-subsidize para sa 288,600 yuan ($41,470), at ang bersyon ng pagganap ay na-presyo para sa 318,800 yuan.

Katso myös:Inilabas ng Huawei ang serye ng Mate 50 smartphone, isang kabuuan ng apat na mga modelo, na maaaring konektado sa satellite ng Beidou

Sa press conference, nakatuon si Yu Minhong sa adaptive dynamic torque system ng Huawei, na pinangalanang HUAWEI DATS, na lumitaw sa AITO M5EV at sinabi na mapapahusay nito ang pagsakay sa ginhawa at mabawasan ang jitter. “Sa kasalukuyan, ang Tesla at Huawei lamang ang may teknolohiyang ito sa buong mundo,” aniya.

Ang Aituo M5EV ay gumagamit ng isang all-aluminyo haluang metal chassis at nagpatibay ng isang bago at na-update na mode ng pag-save ng enerhiya upang mapabuti ang pagbabata. Kapag ganap na sisingilin at sa mode na nagse-save ng enerhiya, ang bersyon ng likuran ng M5EV ay maaaring makamit ang 620 kilometro ng CLTC (China Light Vehicle Test Cycle), habang ang bersyon ng four-wheel drive ay maaaring makamit ang 552 kilometro ng CLTC.

Ang EV ay nilagyan ng Huawei DriveONE purong electric drive intelligent platform.Ito ay gumagamit ng isang kombinasyon ng four-wheel drive na binubuo ng isang AC asynchronous motor at isang likurang permanenteng magnet na kasabay na magnet. Maaari itong ilipat ang sasakyan mula 0 hanggang 100km/h sa 4.5 segundo at makamit ang isang distansya ng pagpepreno na 35.3 metro.

AITO M5 EV tarjoaa älykkään latauskapasiteetin, jotta voidaan vastata huolenaiheisiin matkan kestoajasta. Ipinapakita nito ang kasalukuyang pagkonsumo ng kuryente ng isang sasakyan para sa isang naibigay na kasalukuyang mileage, at pagkatapos ay maaaring gumuhit ng magagamit na mga istasyon ng singilin habang nagmamaneho. Sa panahon ng pagmamaneho, ang sasakyan ay nagpapakita rin ng impormasyon sa istasyon, mga babala sa mababang lakas, mga mode ng sobrang pag-save ng kuryente, singilin at pagbabayad ng user-friendly.

Sa kaganapan, ipinahayag ni Yu na ang mga sasakyan ng AITO ay katugma sa 35 iba’t ibang mga singilin na mga operator ng tumpok sa buong bansa at katugma sa 97% ng mga pampublikong singilin na mga piles.

Ang AITO, isang pinagsamang tatak ng Huawei at Seres, ay kabilang sa matalinong modelo ng pagpili sa tatlong paraan ng pakikipagtulungan ng Huawei sa mga kumpanya ng automotiko. Ang tatak ay hindi lamang nilagyan ng mga produktong Huawei tulad ng HarmonyOS smart console, ngunit nagbebenta din ng mga sasakyan nito sa pamamagitan ng mga tindahan ng Huawei.

Sa kasalukuyan, mayroong dalawang produkto sa ilalim ng tatak ng Aituo, M5 at M7, na may mga saklaw ng presyo na 249,800 yuan hanggang 319,800 yuan at 319,800 yuan hanggang 379,800 yuan, ayon sa pagkakabanggit, at pareho ang mga mestiso na modelo. Sinabi ni G. Yu na ang paghahatid ng mga sasakyan ng Aito noong Agosto ay 1,045.